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四季度將迎鐵路投資井噴期

    繼此前國務院上調全年鐵路固定資產投資目標之后,中國鐵路總公司相關負責人日前表示,鐵總已對今年的鐵路建設計劃做出調整,新開工項目由原計劃的38個調整為47個,新開工項目投資規模由4160億元人民幣調增至4713億元。按照當前的鐵路建設進度,業界普遍預計,四季度鐵路投資將迎來一個井噴期。

  根據鐵路總公司的數據,上半年鐵路固定資產投資完成2159億元,僅占全年固定資產投資的約31%。進入下半年以來,鐵路投資呈現出明顯的回暖態勢,三季度鐵路固定資產投資達到1538億元,占全年目標的22%。2013年7月召開的國務院常務會議提出,將鐵路“十二五”投資從原計劃的2.8萬億元調增至3.3萬億元,2013年的鐵路固定資產投資從年初計劃的6500億元增至6900億元,這也被市場解讀為政府重振鐵路投資的信號。

  鐵路專家、同濟大學教授孫章表示,受宏觀經濟不景氣和原鐵道部被分拆的影響,企業看不到前景的情況下投資有所顧慮,造成上半年鐵路投資速度有所減緩。進入下半年后,鐵路相關部門的分工逐漸明晰,鐵路貨運組織改革也取得明顯的成效,市場對鐵路的投資熱情也重新恢復。

  “近期中央高層頻頻對外推銷高鐵,這對市場來說也是個積極的信號。我們要想更好地‘走出去’,首先應該做的就是加大國內鐵路建設,只有在國內形成很好的范例、積累更多的建設和管理經驗,鐵路出口才能更有說服力。”孫章表示,前三季度鐵路固定資產投資占全年目標的53.6%,按照這一進度,四季度鐵路投資將占到全年的46.4%,投資力度將進一步加大。

  鐵路總公司也表示,截至10月底,47個計劃新開工項目均已完成施工圖設計,年底前將全部開工建設;福州至平潭鐵路、成都至蒲江鐵路等項目近期將進入全面施工階段;到今年底,成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段、石家莊至濟南鐵路客運專線、連云港至鹽城鐵路等項目也將陸續開工建設。

  “鐵路建設包括勘察設計、設備制造、施工安裝、原料供應等多個環節,鐵路建設和投資目標的調高將利好整個產業鏈。”北京交通大學經管學院教授趙堅表示,首先,中國中鐵[-0.71%資金研報]、中國鐵建等負責鐵路基建的企業將獲得利好;其次,中國南車、中國北車的車皮訂單也會增加;下游的鐵路電氣設備供應商也將受益;水泥、鋼鐵等行業的市場需求量也將有所增加;鐵總及各地的鐵路局作為鐵路的管理和運營方,將成為鐵路投資增加的更大受益方。

  “從全國鐵路情況來看,整體還是供不應求的,追加鐵路投資是有必要的,但應當警惕一些地區為實現全年經濟增長目標,在年末突擊加大鐵路投資,造成供應過剩和資源浪費等問題。”趙堅提醒。

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